No-Tav, la rabbia non si placa
Ancora scontri in Val di Susa. Aggredita anche una troupe del Corriere
Gli ultimi a essere colpiti dalla violenza dei No-Tav sono stati gli operatori di H24, impegnati nelle riprese in Val di Susa per il Corriere della Sera. È iniziata così la mattina del 29 febbraio, dopo un’altra notte di tensione. Circa 300 manifestanti, contrari alla costruzione della linea ferroviaria Torino-Lione ad alta velocità, hanno continuato ad occupare l’autostrada Torino-Bardonecchia e la statale 25 del Moncenisio. Sono partiti insulti contro gli agenti e cori in segno di solidarietà a Luca Abbà, l’attivista ricoverato in prognosi riservata al Cto del capoluogo piemontese, dopo essere precipitato da un traliccio. A pochi chilometri di distanza, nella zona di Chiomonte, non sono mancati scontri e incidenti: tre auto sono state bruciate, mentre un magazzino di legnami prendeva fuoco, così come il telone di un tir francese fermo sul ciglio della strada.
La vicenda sui giornali – Una cronaca dettagliata della giornata degli scontri è riportata dalla Stampa. Non appena gli agenti hanno liberato il tratto autostradale occupato, i militanti hanno costruito nuove barriere, aiutati anche da alcuni quattordicenni. A pag. 2, il quotidiano piemontese dà spazio alle dichiarazioni di Albero Perino, uno dei leader dei No-Tav, in un articolo dal titolo emblematico: “Il movimento: Vi renderemo difficile la vita”. Il Corriere della Sera riporta gli insulti sprezzanti rivolti da un manifestante a un giovane carabiniere: «Ehi pecorella, vuoi sparare?». Offese e violenze ingiustificabili che, secondo il quotidiano milanese, riportano con la memoria alla stagione infuocata del lontano ’68. Il Giornale sceglie ancora un titolo provocatorio per la prima pagina: “Forza polizia, mandali via” . Alla questione è dedicato l’editoriale di Vittorio Feltri, che difende la posizione del quotidiano che ieri aveva definito un “cretinetti” il militante Luca Abbà. Proprio contro il Giornale si rivolge invece il “Buongiorno” di Massimo Gramellini sulla Stampa, che richiama alla pietà di fronte a un uomo che lotta tra la vita e la morte in un letto d’ospedale. Assume una posizione critica contro il governo Monti l’editoriale di Marco Travaglio sul Fatto Quotidiano. Il giornalista, dopo aver ricordato l’ostilità bipartisan nutrita dalla politica italiana verso i No-Tav, si chiede perchè un esecutivo composto da tecnici non si opponga a un progetto che costerà al Paese almeno otto miliardi di euro – secondo i preventivi – giudicato inutile dagli economisti de lavoce.info, esperti e docenti universitari.
Una storia lunga vent’anni – Un’infografica pubblicata da Linkiesta ripercorre un cammino tortuoso iniziato nel 1989. Quando, cioè, la Francia chiese al nostro Paese di unirsi al suo sistema ferroviario ad alta velocità, passando poi attraverso anni di proteste, scontri e sabotaggi. Un movimento complesso, quello dei No-Tav, articolato in diverse anime: autonomi, anarchici, valligiani e ambientalisti, come si legge a pag. 13 di Repubblica. Il quotidiano, poi, analizza in un dossier tutti i pro e i contro della linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione. Tra i punti favorevoli la promozione del turismo nella Val di Susa e la creazione di nuovi posti di lavoro, oltre alla agevolazione degli spostamenti verso la Francia. D’altra parte, non mancano però aspetti negativi: l’inquinamento che potrebbe provocare malattie cardiache e polmonari, la distruzione di falde che priverebbe di acqua interi territori, senza contare l’ingente spesa per sostenere il progetto. Una questione complicata, soprattutto se si considerano le due facce della medaglia. I militanti dei No-Tav, dal canto loro, hanno raccontato la seconda giornata di scontri in un comunicato sul sito Indymedia Italia.
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